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阿里即便解决了共享单车现金流和债务比，亏钱永远在路上的蠢事没人做的，除非上市圈钱，保基本面不是什么企业都是基本面的。从马化腾的观点来看，因为摩拜背后的资本力量有腾讯，抛出个一票否决权的结论或许也有掩饰共享单车商业模式的疲弱的某种意图。因此，共享单车既然在商业模式上无法做到盈利，花的是资本的钱，就要尊重资本，而不是拿了钱，最后一脚踢开资本，断了自己的后路，战略资本要一票否决权很正常，如果没有这一票否决权，ofo早期融资也不会那么顺畅，毕竟真金白银投给你，要有相应的保障是非常合理的。

2018年的夏天，在世界杯32强依次登台亮相、走马论剑之时，笔者还是会想起我们共同的主队，虽然它未能出现在俄罗斯万众瞩目的聚光灯下。总有超越理性的热爱，总有不合时宜的怀想，总有人还在坚持、还在等待、还在盼望。这正是中国足球继续向前的理由，却不止是中国足球继续向前的理由。

阿里虽然成功进入董事会，但是拿不到一票否决权，手里股份也不够，之前阿里也向外界表明了阿里并没有ofo的一票否决权。据透露，早前阿里还希望通过修改董事会的融资规定、来砍掉一票否决权，但没能成功。而在2017年12月，阿里和蚂蚁金服决定出手投资ofo，前提是回购主张合并的老股东的股份，但也没有成功。

责任编辑：李昂【海通策略】再论19年类似05、12年：牛市蓄势（荀玉根、钟青）来源：股市荀策原创： 海通策略重要提示：《证券期货投资者适当性管理办法》于2017年7月1日起正式实施，通过本微信订阅号发布的观点和信息仅供海通证券的专业投资者参考，完整的投资观点应以海通证券研究所发布的完整报告为准。若您并非海通证券客户中的专业投资者，为控制投资风险，请取消订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。本订阅号难以设置访问权限，若给您造成不便，敬请谅解。我司不会因为关注、收到或阅读本订阅号推送内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。

一票否决权这个机制其实是投资人的标配，在腾讯《深网》的采访中，奥博资本合伙人王健透露：“我做投资二十多年，在早期的投资的案子里，一票否决权是一种经常的存在。投资否决权并不是一个悬空的权利，一票否决权只有直接涉及到投资人的利益时，比如更改公司章程，发行新股等涉及到投资人重大利益事项，它才发生。”

ofo失败的根源用一票否决权来做定论或许也对，但这种观点貌似指向的是资本的错，因为太多资本力量的介入，不同资本方的战略分歧导致创始人公司决策出现问题。但柳甄的观点或许更耐人寻味一些。今日头条企业发展高级副总裁柳甄在头条发布消息，称“错不在一票否决权，在重大决策下，很多投资人都有一票否决权，问题在谁有。”。这其中的语气，更多弱化了资本的主导作用，而是指向的戴威那一票否决的关键作用。因此我们看到在截图中，有人留言：直白点，错在戴威是吧。