KU8·XYZ

新京报快讯 据华为官网9月10日消息，近日，美国政府将两年前无故扣押的一批电信设备归还华为公司，从事实上承认了其行为的违法性和随意性。考虑到起诉的理由消失，华为美国子公司于9月9日提交撤诉申请，撤回今年6月针对包括商务部在内的多个美国政府部门提起的诉讼。同时华为认为，这起扣货事件是美国政府针对华为做出的一系列不正当和不公正行为的体现。

2018年11月，戴威在ofo全员大会上表示：“ofo不会倒闭，其他都有可能。”如今距离大会已经将近半年，等待退押金的用户依然在一千万人以上，用户还要等待多久呢？现在，你的退押排队名次前进了多少？（完）来源：慧保天下3月29日，新三板挂牌的众诚保险披露了2018年年度报告，公司全年实现保费收入15.21亿元，同比增长9.86%；赔付支出8.23亿元，同比增长13.83%；2018年全年实现净利润625.79万元，为成立七年来的首年实现盈利。

蹊跷搬家 仅剩15人办公对于造成此番兑付困境的局面，点牛金融将原因归咎于汽车行业的“寒冬”。在点牛金融给到投资人的一份《携手同行，共渡时艰》的文件中表示，互金行业遇到了有史以来最大的雷潮，行业从鼎盛期的已晚多家到目前剩下的几百家，一些大而不倒的平台也相继神话破灭，覆巢之下，岂有完卵？行业如此不堪，点牛也深受影响，遇到了大面积的逾期。

在上述文件中对搬离办公地点也作出了回应，但仍未披露全新的办公地点。“搬家是为了避锋芒去冲突，不再有出借人到公司跳楼、自杀、抱着被子睡在办公室。在搬家后无缝对接了24小时视频监控办公室办公，让所有的出借人都能够全国各地实时的看到我们的办公情况。”

那么，这类互助平台又存在何种风险呢？首先集中在平台来看，由于汽车互助平台相对缺乏核查措施，或无法避免逆选择现象，此外，因缺乏外部监管，或无法杜绝资金安全问题。“打着保险的旗号，做的互助集资的事情”，上述车险业内人士直言称，并不排除某些机构存有违规的行为，此外，由于汽车事故风险不确定，一旦发生人员伤亡，将提升赔付压力，“缴纳2800元费用，若购买了了50万元的第三者责任保险，一旦发生事故，无疑加大平台资金压力”。

假如开战，俄罗斯凭借常规军事实力碾压乌克兰很轻松，但是做不到快速和完全占领，这也是一个更严重的阿富汗战争，在欧美别有用心的推波助澜下，俄罗斯很可能会过早失血而亡，所以俄乌很不可能爆发全面战争。（作者署名：大水）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。