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从烽火转债的平价、发行规模、盈利能力来看，同行业中天转债、亨通转债更具参考意义。从净利水平、股价弹性来看，烽火或难及亨通；考虑到烽火转债高评级、高流动性，应享受一定的估值溢价；再对标平价更为接近的存量转债标的（明泰），我们预计烽火转债转股溢价率在[9%，14%]区间，价位在[106，110]元，中枢为108元，建议积极申购。

李珂在采访中表达了几下几个重点：比亚迪在短短七天将口罩生产线开发出来，不仅有着强大的执行力和拼劲，更是来自公司对社会的责任感。巴菲特佩戴比亚迪自产口罩，并说他想要长命百岁，是比亚迪帮助我实现这个目标。新冠疫情或将推动汽车电动化发展，对比亚迪是一个很大的机遇。

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日本国土交通大臣石井启一30日表示，日航要对这起事件进行认真反省，政府将探讨对日航采取包括行政处分在内的必要措施。近来，除日航之外，全日空等日本其他的航空公司也相继曝出飞行员在执行飞行任务前饮酒误事的丑闻，引起各界广泛关注。针对这一问题，日本国土交通省表示，将强化对国内民航飞行员飞行前的酒精检测，并从11月27日起针对该问题对日航、全日空及其子公司开展现场调查。

平台官网显示，用户可以使用“放心租”、“随心租”、“灵活租”三种模式。工作人员告知《投资者网》，一般而言，用户使用较多的是随心租，即付首付先用一年，一年间按月付租金，最后付尾款进行购车。在这一年内，车辆保险金额已经分摊在租金中，《投资者网》按官方指导价格10.59万元的观致3进行计算，该车辆最终以11.5万可购，而用户需要注意的是，在这一年间，车辆的所有权仍为公司所有，在租赁过程中如果不想继续使用或者无力还贷，或将面临一定的赔付后果。

除此之外，还车难题还造就了另一个问题——费用问题，由于在停车上耗费了大量时间，也就随之产生了不少额外的收费。共享汽车最直观的优势本是省钱，对于用户而言，共享汽车可以低价满足用户偶尔的出行，无需拿出一大笔钱购买汽车并对其进行养护，也无需额外花费保险等费用。